4月21日，記者從省自然資源廳獲悉，省市縣三級自然資源部門堅持“要素跟著項目走”“服務跟著項目走”的要素保障原則，采取倒排工期、容缺受理、并聯辦理、壓茬推進等措施，于4月15日前將符合要求的48個項目用地報件報自然資源部受理，478個用地報件完成省級受理，為我省項目加速落地創造條件、爭取時間。

　　據悉，已報自然資源部受理的48個項目用地報件中，省重點高速公路項目22個、水利設施項目6個、城鐵地鐵項目5個、國道項目10個及其他類重點工程項目5個。

　　按照自然資源部要求，自4月15日起，建設項目用地審查報批啟用國土“三調”成果。鑒于我省以國土“二調”成果為基礎組卷的重大項目用地報件較多，為避免重新組卷上報耽誤項目時間、延誤項目工期，省自然資源廳實施全流程用地保障跟蹤服務，緊盯項目用地組卷、審查、補正等關鍵環節，及時幫助項目單位解決報批過程中存在的難點堵點，對用地報批進展緩慢的重大項目加強督辦，通過省市縣三級聯動，加快推動重大項目用地審批進度。同時，向省發改委、省交通運輸廳、省水利廳等部門及時通報進展情況，共同協調處置重點難點問題。

　　對重大項目用地特事特辦。我省推出用地報批“直通車”政策，變“省市縣”三級審批為“省縣”兩級審批，重大項目用地審查平均用時4天，比原定審批時限壓減了3天。焦平高速滎陽段項目，從省自然資源廳正式受理到省政府出具請示文件僅2天時間，16個處室(局)工作人員加班加點，為項目報批節約12天時間。濟源至新安高速、蘭考至沈丘高速蘭考至太康段、沿黃高速民權至蘭考段等10個項目在省級審查環節實行林地使用審核同意書容缺受理，同步推進用地審查和林地手續辦理工作，為項目推進節約10天時間。鄭州市5條城鐵地鐵項目，通過省市區三級聯動，共同指導協調項目單位優化報審資料，同步開展并聯審查，減少補正環節，為項目推進節約7天時間。　(記者 李運海)